挖掘機長臂揮舞，運輸車往來穿梭，壓路機、推土機全速運轉(zhuǎn)……早春三月，在青海湖旅游專用公路（Ⅰ期）工程倒淌河至二郎劍段建設工地上，7家參建單位的500多名建設者、340多臺機械設備在50公里建設路段上鋪開“戰(zhàn)場”，24小時三班倒晝夜奮戰(zhàn)，全力以赴推進工程建設。
“今天綠化隊進場，要盯著澆透水，覆蓋好綠網(wǎng)，別被風刮跑了。”3月13日早上7時許，青海省湟源公路工程建設有限公司項目負責人包靖安就從項目部出發(fā)了，他每天要巡視300多公里，步行3萬多步，哪里有情況就立刻去處理。
“施工質(zhì)量、安全、進度等等都得操心，作為項目負責人，我必須24小時待命，這是責任。”說著話，包靖安又繼續(xù)出發(fā)到下一個地點去巡視了。
青海湖旅游公路（Ⅰ期）項目，是高質(zhì)量創(chuàng)建國際生態(tài)旅游目的地青海湖示范區(qū)的一項重大工程。路線起于倒淌河鎮(zhèn)G6高速倒淌河收費站，與G6京藏高速相連，經(jīng)甲乙村、二郎劍、江西溝鎮(zhèn)、黑馬河鎮(zhèn)，終點在黑馬河鎮(zhèn)環(huán)湖西路叉口向北5公里處，路線全長121.3公里，是在既有老路的基礎上按一級公路標準進行改擴建，全線共設大橋49米/1座，小橋158.7米/7座，涵洞163道，設計時速60公里。目前，先期開工建設的倒淌河至二郎劍段正在加緊施工，全長50公里。
“為保障2024年度環(huán)青海湖旅游高效暢通，我們加快項目復工復產(chǎn)，路基清表、土方填筑、波紋管涵施工和路面料備料工作已全面展開，根據(jù)每日完成情況隨時進行動態(tài)調(diào)整，抓住有效工期，確保倒淌河至二郎劍段于今年5月31日交工驗收。”青海省交通建設管理有限公司青海湖旅游專用公路（Ⅰ期）項目管理辦公室主任趙青彪說。
記者在施工現(xiàn)場看到，身穿不同顏色工裝、頭戴安全帽的建設者們不停地忙碌著，他們分工合作，有序推進工程。為服務青海湖示范區(qū)創(chuàng)建，創(chuàng)造安全、便捷、舒適、美觀的道路通行條件，建設者們聚焦打造品質(zhì)工程目標，強化質(zhì)量安全管理、注重環(huán)境保護，高質(zhì)量、高標準、高效率推進工程建設。
“在工程質(zhì)量控制方面，我們堅持標準化施工，堅持工程質(zhì)量首件制和人員、材料、機械準入制，并通過鋪設土工格柵，加強新路基地基處理等措施消除不均勻沉降。同時，在新老路接合部，采取挖臺階搭接，采用沖擊碾壓和重錘夯實的工藝進行夯實。”趙青彪說。
為打造一條綠色景觀大道，建設者們堅持綠色施工、環(huán)保筑路，邊施工邊對路基邊坡進行覆土綠化。同時，采用密目網(wǎng)覆蓋清表土，11輛灑水車來回灑水等措施抑制揚塵，并配備多輛清掃車，沿線分段巡邏，清掃撿拾垃圾，保持良好的路域環(huán)境。
項目建設不能影響道路暢通。為確保行車和施工安全，建設單位專門制定保通方案，在沿線安排專職安全員，疏導指揮過往車輛，并聯(lián)合交警部門在沿線設置防撞桶、設立警示提示標志標牌和測速裝置，提醒過往車輛。
“根據(jù)施工進度計劃，目前工程每天以路基成型1公里、涵洞鋪設3道、邊坡覆土1.5公里的速度向前推進，我們有信心保質(zhì)保量按期完成施工任務。”包靖安說。
目前，該項目已完成路基清表7.25萬平方米，占總量的56.56%；挖方完成22.9萬立方米，占總量的48.09%；填方完成19.7萬立方米，占總量的20.52%；鋼波紋管涵完成836.5米/24道，占總量的35.29%；邊坡覆土完成8.1公里。
“青海湖旅游專用公路（Ⅰ期）項目的實施對改善青海湖景區(qū)和周邊交通路網(wǎng)布局，提升游客和沿線群眾交通出行條件，推進‘交通+文旅’融合發(fā)展，助力打造國際生態(tài)旅游目的地青海湖示范區(qū)具有重要意義。我們深知肩上的責任，必將按時保質(zhì)完成建設任務。”趙青彪堅定地說。